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“目前，成渝地区双城经济圈建设正加速推进，成渝中线高铁沿线群众都期盼高铁能早日建成，沿线各地政府也对工程建设给予了很大支持。”中铁二局成渝中线高铁四川段项目部负责人唐维湘介绍，蜀安隧道是“国内目前最大直径土压平衡盾构隧道”“全线最长隧道”“Ⅰ级风险隧道”，是成渝中线进入成都城区的重要线路。
为加快推进项目建设，进场以来，施工人员相继克服沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信光缆与燃气管线多，用地协调难度大等困难，组织精兵强将，紧扣进度、挂图作战，各项工作正按计划稳步顺利推进，为项目全线施工打开了良好局面。同时，他们还以节点为抓手，强化过程控制和安全管理，在保障安全和质量的前提下，扎实推进各项工作。
记者了解到，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
2022年11月28日，成渝中线高铁正式开工建设。项目建成通车后，将实现成渝双城通达时间进一步压缩，极大方便沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
施工现场。受访者供图
(责任编辑：范晓婷)
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